尽管信托公司在稳住现有业务基本盘的基础上重新调整人员布局，日内但据《华夏时报》记者不完全统计发现，日内年初至今，已有10家信托公司出现高管变动，其中有4家公司涉及董事长、总经理变更。

冉学东2022年以来，瓦车我国M2和M1增速剪刀差明显走阔，其中原因是两方面的，一方面M1增速下滑，主要原因是企业活期存款增速下降。M2-M1剪刀差一般被理解为银行业外实体经济流动性松紧情况，等车M2增速过快表明货币流动性淤积于银行体系，等车出现空转的局面，那么是什么原因造成资金在银行体系空转的呢？近日有券商发布研究报告认为，近几年我国M2和存款增加不是存出来的，根据会计恒等式，银行体系的资产等于负债。

其中一个最重要的模式是，企缺大银行放贷、企缺小银行买债：部分资质较好的企业从大银行获取低息贷款，转存入存款利率更高的小银行，小银行在二级市场上购买债券。从三年的总体变化来看，日内2023年年末相比2022年年初大型银行境内存款增加了356706亿元，增幅是36.3%，中小银行境内存款增加了301873亿元，增幅是30.5%。一方面，瓦车M2增速过快，这两年一直处于两位数的增速，跟经济增速和物价水平有所脱节。

等车在我国目前中小银行之间的确存在较大的存款利差。2022年，企缺我国大型银行的境内存款增加了111118亿元，相比年初增幅是10%，中小型银行的境内存款增加了105519亿元，相比年初增幅是9.7%。

从以上可以看出，日内可能并不存在大企业在大小银行存款利差之间的套利情况，或者这种情况并未如理论上设想的那么严重。

瓦车这导致M2-M1剪刀差急剧收窄。廖鹤凯如是说，等车未来诸多业务面临金融科技的介入和转换以适应金融行业高度科技渗透的新时期发展需求，等车也成为近年来信托公司高管任命和业务团队资源倾斜的重要考量。

在此之前，企缺国民信托总经理职务已由董事长肖鹰代为履职多年。日内金乐函数分析师廖鹤凯也持有同样的观点。

2023年7月，瓦车卓新桥获选任中海信托董事、总裁职务，并同时担任党委副书记。其中，等车中国海洋石油集团有限公司持有95%股权，中国中信有限公司持有5%股权。